Скільки коштує електроскутер для курʼєра насправді
Коли питають «скільки коштує електроскутер», зазвичай мають на увазі цінник у магазині. Але електроскутер для курʼєра — це робочий інструмент, і до ціни самого скутера одразу додається ще кілька обовʼязкових витрат. Без другого акумулятора, шолома й нормального замка на доставці ви довго не пропрацюєте.
Нижче — орієнтовні діапазони за даними українських магазинів і маркетплейсів у 2026 році. Ціни сильно різняться між продавцями, тож дивіться на порядок цифр, а не на копійки.
| Стаття витрат | Орієнтовно, грн | Коментар |
|---|---|---|
| Новий AIMA U1s або аналог | 45 000–67 000 | Залежить від магазину, комплектації та акцій |
| Другий акумулятор | 13 000–20 000 | Літієві 60V-акумулятори на 20–25 Ач; оригінальні зазвичай дорожчі |
| Шолом, муфти на руль, тримач телефону | 2 000–5 000 | Мінімальний робочий набір курʼєра |
| Замок, сигналізація, ризик крадіжки | 1 500–4 000 + ризик | Окремого страхування від крадіжки для електроскутерів майже не пропонують |
| ТО і витратники за рік | 5 000–12 000 | Колодки, покришки (одна — приблизно 650–1 100 грн), камери, регулювання |
| Простій під час ремонту | 1–3 зміни заробітку за кожен ремонт | Поки чекаєте запчастину, ви не працюєте |
Разом на старті виходить приблизно 65 000–90 000 грн, якщо брати новий скутер з двома акумуляторами і повним набором. Можна знайти й дешевші моделі, але для щоденної доставки по Києву зі спусками й підйомами економія на потужності та батареї зазвичай закінчується тим, що скутер не тягне зміну.
Про сам скутер детальніше — в огляді AIMA U1s: запас ходу, як поводиться під навантаженням і чому курʼєри його обирають.
Скільки коштує оренда за той самий період
Оренда рахується потижнево, і в ціну вже входить те, за що власник платить окремо. Ось актуальні тарифи TakeScooter у Києві:
| Варіант | Запас ходу | Тиждень | Місяць (≈4,3 тижня) |
|---|---|---|---|
| Базовий, 1 АКБ 40 Ач | 80–100 км | 2 200 грн | ≈9 500 грн |
| 2 АКБ | 150–160 км | 2 800 грн | ≈12 100 грн |
| Підсилена АКБ 65 Ач | 150 км | 2 800 грн | ≈12 100 грн |
| Новий скутер + 2 АКБ 45 Ач | 260 км | 3 500 грн | ≈15 200 грн |
У будь-який тариф входить:
- скутер AIMA U1s із зарядом;
- шолом, тримач телефону, муфти на руль;
- планове ТО і заміна витратників — колодки, покришки;
- підтримка в Telegram і дві точки сервісу: м. Нивки та м. Васильківська;
- доставка скутера по Києву до 24 годин, без передоплати.
Тобто з таблиці власника з оренди «зникають» рядки зі спорядженням, ТО і витратниками, а стартові 65–90 тис. грн перетворюються на 2 200–3 500 грн на тиждень. Детальніше про варіанти — на сторінці тарифів.
Калькулятор окупності електроскутера: 1, 3, 6 і 12 місяців
Щоб порівняння було чесним, беремо однакову конфігурацію: скутер з двома акумуляторами (запас 150–160 км, вистачає на повну зміну). Купівля — це приблизно 75 000 грн на старті (середина діапазонів зі скутером, другою АКБ і спорядженням) плюс ТО. Оренда — тариф 2 800 грн/тиждень.
Важливий момент: власник може продати скутер і повернути частину грошей. Тому для купівлі показуємо дві цифри — скільки ви витратили «живими» грошима і скільки реально втратили, якщо продасте скутер б/у.
| Період | Оренда, 2 АКБ | Купівля: витрачено | Купівля: мінус продаж б/у |
|---|---|---|---|
| 1 місяць | ≈12 000 грн | ≈76 000 грн | ≈21 000–26 000 грн |
| 3 місяці | ≈36 000 грн | ≈77 000 грн | ≈27 000–32 000 грн |
| 6 місяців | ≈73 000 грн | ≈80 000 грн | ≈35 000–40 000 грн |
| 12 місяців | ≈146 000 грн | ≈85 000 грн | ≈47 000–55 000 грн |
Ціни продажу б/у — оцінка: курʼєрський скутер за рік проїжджає десятки тисяч кілометрів, і покупці про це знають. У розрахунку немає простоїв на ремонт і ризику крадіжки — про них нижче.
Що це означає для різних сценаріїв
| Сценарій | Що вигідніше | Чому |
|---|---|---|
| Новачок, не впевнений | Оренда | Багато хто кидає доставку в перший місяць. Оренда коштує 9 500–12 000 грн, а купівля заморожує 75 000 грн, і при швидкому продажі ви втратите 20 000+ грн і купу часу. |
| Працюю сезон (3–6 місяців) | На папері — купівля, на практиці — майже нічия | Купівля дешевша, якщо швидко й вигідно продати скутер. Але потрібні вільні гроші, ремонти на вас, а кожен день простою і кожен тиждень пошуку покупця зʼїдають різницю. |
| Працюю рік і більше | Купівля | Різниця ≈60 000–90 000 грн на користь власника. Це чесно: якщо ви довго в доставці, маєте гроші, безпечне місце для скутера й руки для дрібного ремонту — купувати вигідніше. |
Межа приблизно така: якщо ви впевнені, що будете возити замовлення понад 5–6 місяців поспіль, і маєте 65–90 тис. грн, які не шкода заморозити, купівля починає вигравати. До цього моменту оренда або дешевша, або різниця не варта ризиків.
Приховані витрати власника, про які не думають
Деградація батареї
Курʼєр розряджає акумулятор майже щодня до нуля. Літієві батареї від такого режиму поступово втрачають ємність: через рік-два інтенсивної роботи запас ходу помітно падає, і вам знову потрібна нова АКБ за 13 000–20 000 грн. В оренді за стан батареї відповідає компанія.
Продаж б/у — не миттєві гроші
У калькуляторі ми «продали» скутер одразу. Насправді пошук покупця може тривати тижнями, а торгуватися за курʼєрський скутер з великим пробігом будуть жорстко. Якщо гроші потрібні терміново, ціна падає ще нижче.
Зима без роботи
У сильний сніг і ожеледь багато курʼєрів на двох колесах просто не виїжджають або працюють менше. Скутер при цьому стоїть, а гроші в ньому заморожені. Акумулятор узимку треба зберігати в теплі й підзаряджати, інакше навесні отримаєте сюрприз. Орендований скутер можна просто повернути на зиму й не платити.
Крадіжки
Електроскутер — популярна ціль для злодіїв, особливо знімна батарея. Страховки, яка покриє крадіжку курʼєрського скутера, практично немає, тож одна втрачена ніч може коштувати всіх заощаджень на купівлі. Додайте сюди витрати на замки й незручність тягати батарею додому.
Ремонт і простої
Згорів контролер, пробили покришку, зносились колодки посеред тижня — власник шукає майстра, чекає запчастину і не заробляє. У середньому кожен такий випадок — це 1–3 втрачені зміни. В оренді ТО і витратники — наша справа: їдете на одну з двох точок сервісу.
Свідомо скупитися на потужності
Щоб «окупити швидше», часто беруть найдешевший скутер. На доставці це виходить боком: слабкий мотор на підйомах, батарея не тягне зміну, частіше ламається. Дешевий скутер не завжди дешевший у володінні.
Коли купувати електроскутер для доставки однозначно варто
Купівля виграє, якщо збігаються майже всі пункти:
- ви вже працюєте курʼєром кілька місяців і плануєте продовжувати щонайменше рік;
- маєте 65–90 тис. грн, які можна заморозити без кредиту і боргів;
- є безпечне місце для скутера на ніч — гараж, закрите подвірʼя, квартира для батареї;
- готові самі шукати майстра, запчастини й покупця, коли прийде час продавати;
- працюєте і взимку, тобто скутер не стоїть по 2–3 місяці.
Якщо кредит під 30–40% річних — купівля з окупністю швидко перетворюється на мінус. Рахуйте переплату банку як ще одну статтю витрат.
Коли орендувати однозначно варто
- ви новачок і ще не знаєте, чи підійде вам доставка;
- немає вільних грошей на старт, а заробляти треба вже цього тижня;
- працюєте сезонно або плануєте зробити паузу взимку;
- не хочете займатися ремонтами, пошуком запчастин і продажем;
- немає безпечного місця, де можна залишити скутер на ніч;
- хочете спершу зрозуміти, скільки кілометрів ви реально проїжджаєте за зміну і яка батарея потрібна.
Оренда в TakeScooter — від 2 200 грн/тиждень, без передоплати, з доставкою по Києву до 24 годин. Шолом, тримач, муфти й ТО вже в ціні, тож у перший день ви просто виходите на зміну.
Гібрид: спершу оренда, через 2–3 місяці — рішення про купівлю
Найрозумніший шлях для більшості курʼєрів — не вирішувати все в перший день. За 2–3 місяці оренди ви дізнаєтесь те, чого не скаже жоден калькулятор:
- чи подобається вам доставка і скільки годин на тиждень ви реально працюєте;
- у якому районі Києва більше замовлень і скільки кілометрів ви проїжджаєте за зміну;
- чи вистачає одного акумулятора, чи потрібні два або підсилена батарея;
- скільки ви заробляєте на тиждень після всіх витрат.
Оренда за цей час коштуватиме приблизно 28 000–36 000 грн. Це плата за те, щоб не помилитися з покупкою на 75 000 грн і не продавати скутер зі збитком, якщо доставка не зайшла. А якщо зайшла — ви купите саме ту конфігурацію, яка вам потрібна, а не ту, що порадив продавець.
Про заробіток: курʼєри Glovo і Bolt Food у Києві заробляють дуже по-різному — від кількох сотень до кількох тисяч гривень за зміну, залежно від годин, району, погоди і бонусів. Тому перші тижні варто записувати, скільки ви заробили і проїхали, — саме ці цифри покажуть, чи окупиться власний скутер. Деталі для курʼєрів конкретних сервісів — на сторінках для Glovo і для Bolt.